前些年，随着電(diàn)商(shāng)的蓬勃发展以及网購(gòu)普及率的快速提高，快递行业也迎来了前所未有(yǒu)的火爆黄金发展期。相关数据显示，近五年的快递量已经从37亿件增至401亿件，快递的收入也从758亿元升至4957.1亿元。

不过，在经历了十几年的高速增長(cháng)后，國(guó)内快递行业已经告别了过去的野蛮式增長(cháng)，随着存量市场的到来，快递行业迎来了一个真正的洗牌期。

如今，國(guó)内快递市场的七成以上市场份额已经被“三通一达”等头部玩家所占用(yòng)，他(tā)们的共同特点是借助资本快速的扩张，不仅成功的上市了，还靠上了阿里等战略投资者。当这些快递巨头驶入资本市场这条赛道时，也就意味着中小(xiǎo)快递压力不会小(xiǎo)。

今年2月，安能(néng)快递升级為(wèi)“安锐速运”，开始重新(xīn)聚焦“快运”业務(wù)，这意味着依靠物(wù)流全國(guó)网络起步的安能(néng)快递在兜兜转转两年，对原有(yǒu)业務(wù)收缩后重新(xīn)回到自己的专長(cháng)快运业務(wù)上。

今年3月，如风达毫无征兆的宣布将暂停公司部分(fēn)业務(wù)，至于何时恢复正常运营，公司并没有(yǒu)给出明确的时间，外界猜测是“永久性暂停”。

今年4月，國(guó)通快递人事部下发停工放假通知，称去年公司经营困难，已经严重亏损，目前已处于停工状态，预计未来将处于長(cháng)期停工状态，但公司回应：转型困难，但我们还行。

宅急送几经易权后，定位已经从“為(wèi)品牌商(shāng)提供線(xiàn)上線(xiàn)下一站式的综合物(wù)流服務(wù)”变為(wèi)“中國(guó)领先的专业落地配解决方案服務(wù)商(shāng)”，主要服務(wù)的是企业客户，个人客户只占其业務(wù)很(hěn)小(xiǎo)的比例。

像宅急送这样的企业能(néng)够存活下来还算比较幸运的，还有(yǒu)些中小(xiǎo)快递因為(wèi)没找准路線(xiàn)，随着资本浪潮的退去而陷入困境的，甚至还找不到接盘方。

曾经的快递行业的黑马全峰快递随着创始人陈加海的出走而逐步陷入危机中，拖欠员工工资，网点瘫痪，北京分(fēn)公司被查封等一系列打击使得快递行业的黑马全峰彻底陨落。

去年4月，快捷快递官微宣布公司全网暂停运营，生产经营已经陷入困境，网络运营也面临严峻的形势考验。

从以上我们可(kě)以看出，在近两年的存量市场竞争中，各种中小(xiǎo)快递或已陷入困境，或在缩减业務(wù)、收缩防線(xiàn)，反而已经上市的几家快递企业发展迅速，基本将综合快递领域瓜分(fēn)完毕，中小(xiǎo)快递再去做全國(guó)的全业務(wù)線(xiàn)的机会已经很(hěn)难有(yǒu)大的突破了。在快递头部企业的规模化、集约化、资本化进逼之下，留给中小(xiǎo)快递的生存空间已经大幅缩减，并还在进一步萎缩中，这是个残酷的现实。

随着國(guó)内快递市场向头部企业集中，快递行业的竞争将会日益激烈，二三線(xiàn)快递企业的生存环境将会日益恶劣和充满艰辛。二三線(xiàn)快递企业要想保持長(cháng)遠(yuǎn)的发展势头就必须要有(yǒu)充足的资金储备以及高质量的服務(wù)。要想做到这两点，可(kě)以有(yǒu)两条路線(xiàn)，要么是做减法，走精尖化路線(xiàn)，要么是整合重组傍一棵“大树”。

从精尖化方面来看，中小(xiǎo)企业做减法走精准化的路線(xiàn)，并不失為(wèi)一种好的出路，以服務(wù)的质量来取得客户的信任也是一种很(hěn)好的突围方法。其实，这两年也不是没有(yǒu)快递企业走这条路，但最终还是不愠不火的，这是為(wèi)什么呢(ne)?主要是这些中小(xiǎo)快递企业不仅想把自己变得小(xiǎo)而美，还想做综合性物(wù)流，但因自身实力不够而做不成，结果经过一段时间发展之后没有(yǒu)形成自身的差异性和优势。

而且，我國(guó)物(wù)流费用(yòng)还比较贵，效率还比较低，行业细分(fēn)还遠(yuǎn)遠(yuǎn)不够，比如我國(guó)的冷链物(wù)流虽然取得不错的进步，但还有(yǒu)很(hěn)大的发展空间，中小(xiǎo)快递企业不妨在这些方面下点功夫，在这些细分(fēn)物(wù)流领域打造自己的龙头大哥(gē)地位还是有(yǒu)很(hěn)大的成功概率的。

从整合重组方面来看，选择一家大型的互联网電(diàn)商(shāng)巨头作為(wèi)战略投资者也不失為(wèi)中小(xiǎo)快递的一条好出路，虽说会丧失一部分(fēn)股权和自主性，但可(kě)以获得電(diàn)商(shāng)巨头的资金、货单等资源。譬如，天天投靠苏宁就是一个典型的例子。為(wèi)了在激烈的市场竞争中存活下来，多(duō)次易主的天天快递最终选择归于苏宁麾下，背靠大树进行转型升级。而申通在今天也投靠阿里，吸引阿里进入内部作為(wèi)战略投资者。

随着顺丰、申通等快递企业的上市，我國(guó)快递的行业集中度势必会越来越高，头部公司的优势会日益凸显出来，它们还会不会留下一些生存空间给中小(xiǎo)快递公司呢(ne)?